做出口外貿的都了解，貨運物流是不可或缺的，不管你是收到訂單信息還是推送試品給顧客全是必須觸碰貨運物流的。而國際物流的選擇一般是國際空運和國際快運二種，很多人對這二種貨運物流的差別并不是很掌握，覺得僅僅運輸工具不一樣，那么下邊就給大家講解一下有一種貨運物流的差別。

一：運送行為主體不一樣

國際空運的運送行為主體是各種國際航空公司及物流公司，而客戶根據(jù)各種國際航空公司把必須拖運的貨物空運到特定到達站。

二：時間周期不一樣

國際空運：在飛機航班、倉位分配都圓滿的狀況下，直通的基礎一天以內就可以到；而必須轉站的一般2-4天可以送至。這一時間的長度關鍵由三個要素影響：①運輸公司的高效率和整體實力；②機場航班的日程安排；③到達站的海關清關速率。國際快運：一切正常狀況下一般為3-5天。

三：服務項目不一樣

國際空運：貨品需由發(fā)件人送貨到飛機場，物流公司送至到達站后，由收件人或是代理商收件人到飛機場庫房開展自取并申請辦理清取貨關等步驟。

國際快運：由物流公司攬件、出口報關、海關清關、配送一條龍服務。

四：目標不一樣

國際物流超過45KG的大批貨品或吊物一般走國際空運，低于45KG的批量生產貨品或偏輕的貨品走國際快運較為劃得來。

五：文檔規(guī)定不一樣

國際空運：必須出示代理商報關委托書、出口報關單據(jù)、稅票、箱單和產地證等海關清關文檔，缺一不可。

國際快運：一般多種產品貨品一起出口報關，走快遞出口報關安全通道，只必須一份統(tǒng)一的稅票就可以了，但獨特貨品也是需出示別的證明材料的。

六：理賠方法不一樣

國際空運：如產生貨品遺失或毀壞等狀況，最先要搞清楚是托運人義務還是代理商義務，隨后依照航空公司總貨運單、分貨運單反面條文及根據(jù)貨品收費凈重來測算賠付。

國際快運：收貨人假如發(fā)覺包裝損壞，貨品毀壞或缺件等難題，能夠馬上英國簽證拒簽退還，從送貨方接到退還貨品算起一個月之內，以書面通知向送貨方和國際快遞公司明確提出索賠申請。