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  國際碼頭工人協會批準港口工人為期六年的合同

  2013-04-15

  國際碼頭工人協會（ILA）日前宣布其成員已經投票批準一個新的6年總占地約14,500中東與波斯灣沿岸的港口工人的合同。經過一年的談判，國際法協會表示，它已經取得了“可觀的收益”，在新的協議。這些措施包括增加工資總額US $ 3小時攤開超過六年，將帶來全ILA成員時薪35美元每小時。 “較低層次的工人”開始以每小時20美元，現在是第六年年底的合同能夠進步到35美元。
  

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  巴拿馬運河擴建，計劃建立北美第一大集裝箱碼頭

  2013-04-12

  高力國際日前發布了其第三個北美港口分析報告，研究不斷變化的貿易格局，預計在2015年即將到來的巴拿馬運河擴建。該報告的主題，資本支出或傾覆，強調：城市需要花費資金，以升級他們的港口，或傾覆經濟風險的想法。高力國際在美國的首席經濟學家指出，美國需要3.6萬億美元的資金，用于基礎設施，到2020年，要保持競爭力，在即將到來的巴拿馬運河擴建。
  

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  混亂的價格市場，國際貨運代理行業價格混亂

  2013-04-11

  日前，各大航運公司發出信息，計劃在4月15號開始再一次調整價格，主要面對中東航線，紅海線的價格調整，和3月份調整的時間幾乎是一致的。但是每次調整帶來的影響和后患一直沒有消除。市場上各大貨運代理的價格明顯存在很大的差異，導致市場很混亂。
  

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  北美大陸的國際貨運集裝箱量在溫和增長

  2013-04-07

  2013年在北部港口的集裝箱運輸應增加1％，Associates的最新預測，在不來梅海運經濟與物流研究所。到達后短短不到在每2008年，2011年及2012年的4000萬TEU的水平，交易量目前預計突破4000萬標準箱大關，今年，發布全球端口北歐貿易與哈克特聯營公司合作展望。有利于北美地區的國際貨運代理的發展。
  

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  南澳大利亞的港口運營商弗林德斯端口重組

  2013-04-02

  南澳大利亞的港口運營商弗林德斯端口已重組業務結構，主要為將來的擴展，相信經過一段時間后，端口的業績將快速增長。重組看到了創造的弗林德斯港控股私人有限公司的母公司為6個不同的業務部門，與CEO文森特特里梅因領導組。合理的組合將為本地的國際貨運代理行業發展代理新的契機。

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  3月底開始，中東紅海航線價格在高漲后開始回落

  2013-03-30

  3月15號開始，經過船公司一輪瘋狂的漲價，現今船公司的價格開始回落，由于中東航線和紅海航線，是目前中國出口企業主要集中的市場。所以價格的上漲嚴重影響到出口企業的成本，導致出口壓力大增。比如紡織品行業現在比較艱難，主要靠出口退稅維持的企業很難承受高昂的運輸費用。

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  CMA CGM打開巴格達附近地區的無水港

  2013-03-27

  據CMA的消息稱，該公司開辟了新的保稅無水港區，在伊拉克首都巴格達附近地區。CMA CGM擁有無水港的獨家管理和經權。CMA和伊拉克政府簽訂了30年的協議，在該地區開始國際貨運業務。這將為伊拉克戰后的國際貨運代理行業代理新的發展機遇。
  

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  費利克斯托鐵路運輸能力增加一倍

  2013-03-25

  三個國家的最先進的軌道式龍門起重機（RMGs）的到來，將英國菲力斯杜港鐵路運輸能力翻一番。在愛爾蘭，由利勃海爾制造的新型起重機將被安裝在新的北鐵站 - 費利克斯托的三分之一 - 這是第一個在英國設計處理35車皮的貨運列車能運載105個標準箱（TEU）。前三個有計劃的6個RMG將跨越9個軌道，使他們在英國最大的鐵路聯運碼頭起重機。
  

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  非洲航運業可能缺乏競爭力瀕臨尷尬境地

  2013-03-22

  非洲的航運業一直是國際貨運行業里比較缺乏競爭力的區域，非洲今年可能面臨更大的危機，在航運行業。包括國際貨運和內陸貨運，特別是在尼日利亞和南非的情況比較嚴重。

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  鹿特丹港口工人拒絕了新的薪酬調整方案

  2013-03-20

  據最新消息，鹿特丹港口工人工會以壓倒性的投票拒絕了港口運營商的薪酬調整方案。這個方案沒有按照預期通過，將會給港口運營帶來極大的影響。這嚴重影響著港口的日常操作。對當地國際貨運代理的工作代理了很大的影響，同時進出口的貨物也嚴重積壓。
  

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